Do que os pneus são feitos?

Geralmente, os pregos anti -skid pneus são geralmente compostos pelas seguintes peças:

Parte do pino : também conhecida como ponta, é a parte do prisioneiro anti-esqueleto que está em contato direto com o solo, que geralmente é mais nítido e pode ser incorporado no chão de gelo, neve ou escorregadio para fornecer aderência, com uma direção de comprimento e uma direção de largura, que geralmente é a mesma direção axial do pneu e a largura da largura é a mesma que a circunferente da circunferente da circunferente.

Parte principal : uma parte colunar que conecta a parte do pino e a parte do flange, que pode ser dividida em uma parte superior, uma parte inferior e uma parte intermediária. A parte superior está localizada na lateral da parte do pino e possui um comprimento de seção transversal relativamente grande; A parte inferior está localizada na lateral da parte do flange e possui um comprimento de seção transversal relativamente pequeno; A parte média é uma coluna cônica que liga a parte superior e a parte inferior, e sua forma de seção transversal diminui gradualmente de comprimento do lado superior para o lado inferior.

Flange : Também chamado de raiz, localizada na outra extremidade do prisioneiro anti-esquili, o papel principal é consertar o prisioneiro anti-esqueleto na parte côncava do pneu, para impedir que o prisioneiro anti-esbelto caia do pneu, seu tamanho de tamanho e forma afetará o prisioneiro anti-esboço e a solidez de conexão do pneu.

Do ponto de vista do material, os pinos dos pneus geralmente têm carboneto de tungstênio, aço, liga de alumínio, liga de titânio essas categorias. Os pregos de carboneto de tungstênio são capazes de lidar efetivamente com as superfícies de neve, gelo e rodovias, devido às características duras e resistentes ao desgaste do carboneto de tungstênio. Os pregos de liga de alumínio são mais leves e têm um certo grau de resistência à corrosão e são adequados para uso em áreas que não são extremamente frias, mas sua resistência ao desgaste é relativamente baixa, portanto, geralmente não são adequadas para dirigir prolongado na neve e no gelo. Os pneus de jinxin podem fornecer o material certo de acordo com suas necessidades.